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昨年12月4日(水)、私は阪神大阪難波駅から神戸三宮駅行き快速急行に乗り込みます。

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途中、青木駅で下車。昨年11月30日に住吉・芦屋間連続立体交差事業(魚崎駅-芦屋駅間上り線)が高架化された記念の「東灘区と共に歩む 阪神電車の歴史」パネル展を拝見しました。

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そして神戸三宮駅で下車、途中阪急で12月のミニチュアマグネットを購入しました。

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そして「北神おでかけ1DAYフリーパス」を購入し神戸市交通局西神山手線に乗り込みます。

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終点谷上駅で下車、駅構内にはロッジが設置されてました。

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少し時間があったので谷上駅へやって来る色々な列車を撮影。

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そしてそして駅前で受け付けを済ませ徒歩で谷上車庫へ向かいます。

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実はこの日、鉄道友の会阪神支部による7000系撮影会があり私も行ってきました。7000系は昭和63年4月2日の新神戸-谷上間営業開始に向けて昭和62年から平成元年までに5編成30両が新造されました。本年中に北神急行電鉄の事業を神戸市交通局へ譲渡、北神線を市営化する予定です。とりあえず今回はダイジェスト版で御紹介、コンプリート版は改めて御紹介します。まずは編成写真や運転台、そして車内の見通しを撮影しました。

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車庫内の様子も色々撮影させて頂きました。

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さらに普段は絶対に入れないトンネル内も見学させて頂きました。

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グッズ販売の時間、3編成の並びやヘッドマークも展示して頂きました。

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そして今日入手したグッズ、テクテク電車とクリアファイルです。

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末尾ながらこの様な貴重な経験ができるのは鉄道友の会の醍醐味、鉄道友の会役員様方、そして北神急行電鉄関係者様方、本当にありがとうございました。 m(__)m

※ 令和元年12月4日、谷上車庫にて。

◆ 緑の南海に魅せられて - http://nankai.mynikki.jp
◆ 南海電車の資料集 - http://nankai.main.jp