
弊ブログでは私が購入した、興味を持った鉄道書籍も御紹介しようと思います。さて毎月21日は毎月楽しみにしている鉄道雑誌の発売日。そこで私が毎月チェックしている主要4雑誌を御紹介しようと思います。なお詳細はリンク先のホームページへ。
● 鉄道ピクトリアル 8月号(第1014号)
・特集:JR草創期の特急形電車
・http://tetsupic.com
● 鉄道ファン 8月号(第748号)
・特集:相鉄・東急新横浜線開業
・http://railf.jp
● 鉄道ジャーナル 8月号(第682号)
・特集:北海道夏の陣
・http://www.rjnet.jp
● 鉄道ダイヤ情報 8月号(第470号)
・特集:行こうよ北海道2023
・http://www.kotsu.co.jp/magazine/dj
東急・相鉄新横浜線開業から早3ヶ月、7社局が乗り入れるものすごいネットワークですがフッと考えると線路幅が狭軌ゆえに実現しました。改めて調べてみると首都圏の鉄道は狭軌が多数。一方、関西圏ではJRや南海、そして近鉄南大阪線系統のみが狭軌で近鉄南大阪線系統以外・阪急・阪神・京阪・大阪メトロは標準軌です。1,067mmの狭軌、1,435mmの標準軌以外にも1,372mmの馬車軌間、762mmのナローゲージ(特別狭軌)もあり線路幅一つ見ても奥深いなぁって思いました。
◆ 緑の南海に魅せられて - http://nankai.mynikki.jp
◆ 南海電車の資料集 - http://nankai.main.jp
◆ 緑の南海に魅せられて - http://nankai.mynikki.jp
◆ 南海電車の資料集 - http://nankai.main.jp
![鉄道ピクトリアル 2023年 08 月号 [雑誌]](https://m.media-amazon.com/images/I/61fhpsIhCzL._SL500_.jpg)
![鉄道ファン 2023年 08月号 [雑誌]](https://m.media-amazon.com/images/I/51y+WIw0atL._SL500_.jpg)
![鉄道ジャーナル 2023年 8月号 [雑誌]](https://m.media-amazon.com/images/I/61rW0mMvjzL._SL500_.jpg)
![鉄道ダイヤ情報 2023年 08月号 [雑誌]](https://m.media-amazon.com/images/I/51danYczIlL._SL500_.jpg)