本年9月11日(金)、私は大阪梅田駅から京都河原町行き準特急に乗り込みます。

途中、桂駅で下車し嵐山線に乗り換えます。

そして終点 嵐山駅で下車します。

歩いて京福電気鉄道(嵐電)嵐山駅へ向かいます。

実はこの日、鉄道友の会 本部によるモボ1形ブルーリボン賞受賞式ならびに撮影会があり私も行ってきました。モボ1形は老朽化の進むモボ101形･モボ301形を置き換えるために新造、「KYOTRAM」の愛称で昨年2月28日(金)より運行開始しました。JRグループ･大手私鉄以外が受賞するのは今回が5例目、そして関西では史上初との事です。また車両の前後に運転台があり、1両で運行する路面電車が受賞するのも史上初との事です。

嵐山駅2番線には2号車、1番線には3号車が既に入線していました。

受付を済ませ参加者限定で立ち入る事ができる3番線の端っこでスタンバイ。

ヘッドマークの取り付けも完了しました。

11時から受賞式が始まりました。司会進行は斉藤雪乃さんですが後ろ姿、受賞式も全く見えず…。 (>_<)涙

ヘッドマークの除幕でやっと正面から撮影できました。

そして薬玉開披。

最後に記念撮影。

受賞式が終わりました。ちなみに受賞式中、1号車が営業車として入線するが撮影できず…。 (>_<)涙

2班に分かれ西院車庫へ向かいます。当初の予定では11時48分発･11時58分発でしたが受賞式が長引いて12時8分発･12時18分発にダイヤ変更、この臨機応変な対応に頭の下がる思いです。

私は12時18分発3号車に乗り込み記念プレート等を撮影します。

そして私は西院車庫へ移動し撮影会に参加しました。



※ 令和8年9月11日、嵐山駅にて。

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◆ 南海電車の資料集 － http://nankai.main.jp